لوکوموتیو پنانگ هیل مالزی (یک سواری هیجان انگیز)

راه آهن پنانگ هیل راه آهن یك بخش است كه از پارک جنگلی پنانگ هیل از Air Itam در شهر جورج تاون در ایالت پنانگ مالزی صعود می كند. این راه آهن برای اولین بار در سال 1923 به عنوان راه آهن دو مقطعی افتتاح شد و سیستم در سال 2010 بازنگری شد. زمان کل سفر می تواند بین پنج تا بیست دقیقه طول بکشد. لوکوموتیو به طور مستقیم از ایستگاه پایین به بالا حرکت می کند، اما ممکن است بنا به درخواست در ایستگاه های میانی متوقف شود.

تاریخچه

راه آهن پنانگ هیل در ابتدا برای جامعه استعماری انگلیس ساخته شد تا از هوای خنک تر تپه پنانگ لذت ببرند. نخستین تلاش برای احداث راه آهن کوهستانی در پنانگ هیل با پیشنهاد سه تن از ساکنان انگلیس به نام های لوگان ، جوزف هایم و آلن ویلسون و تشکیل یک شرکت خصوصی در سال 1897 با بودجه دولت استعمار آغاز شد. اولین لوکوموتیو از موتور بخار استفاده کرد و استقبال گستده ای نداشته و طرح با شکست مواجه شد. این خط بین سالهای 1901 تا 1905 ساخته شده، اما به دلیل نقص فنی کار نکرد.

در سال 1909، دولت مالزی پروژه جدید به نام راه آهن پیمانکاری پنانگ هیلز ترتیب داد. این پروژه راه آهن توسط آرنولد آر جانسون، مهندس راه آهن فدرال ایالات مالزی، بر اساس طراحی سوئیسی طراحی شده است. ساخت راه آهن دوم 1.5 میلیون دلار هزینه داشته است. راه‌آهن مفصلی به طول دو هزار و 700 متر به طور غیررسمی در 21 اکتبر 1923 برای شروع یک کار آزمایشی افتتاح شد. پس از یک دوره آزمایشی موفقیت آمیز، در تاریخ 1 ژانویه 1924، راه آهن به طور رسمی توسط فرماندار وقت پنانگ، سر ل.ن. گیلمارد. در سال اول بهره برداری خود، 35201 مسافر را حمل کرد و 4.021 مسافرت را انجام داد. شهرداری جورج تاون و پنانگ راه آهن را از زمان افتتاح آن تا اول فوریه 1977، هنگامی که گردشگران زیادی در تور مالزی با این راه آهن سفر می کردند، مدیریت و نگهداری کرد.

دیدار از مناظری شگفت انگیز

تا سال 2010، راه آهن  پنانگ هیل به دلیل اختلاف شیب بین قسمت پایین و بالایی دارای دو بخش مستقل بود و مسافران تور ارزان مالزی ملزم به تغییر قطار در ایستگاه میانی بودند. بخش های بالا و پایین هر کدام دو اتومبیل 40 سرنشینه متعادل داشتند و هر بخش دارای چندین ایستگاه میانی بود. این واگن ها توسط کابل فولادی با قدرت 500 ولت رانده می شدند. راه آهن دارای تونلی است که 258 فوت طول دارد و زیباترین و شگفت انگیز ترین تونل لوکوموتیو در جهان است، همچنین مسیر طی شده تا بالای تپه دارای جاذبه ها و مناظر طبیعی شگفت انگیز بسیاری می باشد که می توانید از دیدن آن ها لذت ببرید. 30 دقیقه طول میکشد تا با تغییر قطار در ایستگاه میانی، از ایستگاه تفرجگاه پنانگ هیل به بالای تپه بروید.

به روز رسانی 1977

واگن های اولیه چوبی با محفظه های کلاس اول و دوم تعریف شده در هر یک بودند. این چهار واگن بیش از 50 سال در راه آهن مورد استفاده قرار گرفتند تا اینکه در سال 1977 بازنشسته شدند و واگن های قرمز که دارای فن و درب کشویی اتوماتیک بودند جایگزین آن ها شدند. هر یک از واگن های ساخته شده سوئیسی می توانند تا 80 نفر را جا دهد که البته برخی ها باید ایستاده باشند. این واگن ها تا سال 2010 (بیش از 30 سال) در حال استفاده بودند.

تعمیرات اساسی سال 2010

پس از یک سری از خرابی ها، ایده تعمیرات اساسی سیستم با راه آهن جدید مورد بحث قرار گرفت. در 22 فوریه 2010، تصمیم به ارتقاء راه آهن 87 ساله با سیستم جدید با هزینه 63 میلیون رینگیت گرفته شد. مسیرهای جدیدی تعبیه شد و لوکوموتیو های جدید برای افزایش ظرفیت مسافر و سرعت قطار خریداری شدند. ایستگاه پایه جدید و یک پارکینگ عمومی نیز ساخته شد. چوب در مسیر راه آهن قدیمی نیز در ساخت مرکز بازدید کنندگان جدید چهار طبقه Penang Hill در قسمت بالا مجددا مورد استفاده قرار گرفت.

قطار و راه آهن جدید برخلاف راه آهن قبل از سال 2010، نیازی به تغییر ایستگاه در نیمه راه ندارند. مسافران می توانند خدمات بدون توقف در لوکوموتیو های جدید سوئیسی آبی و سفید با تهویه مطبوع داشته باشند که قادر می باشند با یک بار حرکت 100 مسافر را جابجا کنند. حداکثر وزن قابل تحمل قطار فونیکولار در تور لحظه آخری مالزی، 7500 کیلوگرم تعیین شده است. این سیستم می تواند 1000 مسافر در ساعت را در مقایسه با 250 نفر تحت سیستم قدیمی حمل کند.

در 25 آوریل 2011، سیستم راه آهن جدید خدمات خود را از سر گرفت. اگرچه در ابتدا تعدادی مشکلات فنی وجود داشت که باعث شد این سرویس موقتاً به حالت تعلیق درآید. سرویس قطار روزانه از ساعت 6.30 صبح تا 9 عصر به طول می انجامد و لوکوموتیو جدید می تواند حداقل در پنج دقیقه به صدر قتپه پنانگ برسد.